Горэлетротранспорт внедряет единые карты оплаты

Уже с 1 октября в Саратове внедряют транспортную карту для оплаты проезда в горэлектротранспорте. Сэкономят многие, к примеру, те, кто добирается до места с пересадками. Теперь пассажиры смогут выбирать удобный для себя тариф.

Новая карта «Поехали» войдет в обращение с 1 октября. По размерам идентична банковской, по функционалу в городском электротранспорте ей не уступает и даже наоборот. Главное, появятся принципиально новые виды билетов и множество тарифов. Можно будет выбирать между фиксированным числом поездок и картой на определенный срок действия.

В Саратовгорэлектротрансе уже подсчитали - пассажиропоток увеличится на 13%. Прежде всего из-за тех, кто делает ставку на экономию и часто ездит на трамвае и троллейбусе. Обзавестись картой можно там, где обычно покупают проездные, а пополнить баланс онлайн, в отделении банка или в личном кабинете пассажира.

Сергей Моисеев, заместитель директора по эксплуатации «Саратовгорэлектротранс»: «Во-первых, это пересадочный билет. В течение 90 минут можно будет пересесть с одного транспорта на другой, заплатить 32 рубля, т.е. идет экономия уже со второй поездки 50%. И выбрать для себя наиболее приемлемый и выгодный тариф».

Оплата проезда по банковской карте никуда не денется. И если в электротранспорте система работает как правило без проблем, то терминалы в некоторых автобусах и маршрутных такси исключительно - предметы бутафории.

Пассажиры так комментируют ситуацию: «Водители недовольны, и у них сам прибор стоит как-то далеко».

Но теперь, если терминала нет или он неисправен, перевозчика накажут рублем. Депутаты регионального парламента приняли поправки в закон о перевозках. Вместе с директором Транспортного управления наша съемочная группа зашла в первую попавшуюся маршрутку.

Заранее наш корреспондент ни с кем не договаривался и маршруты для проверки не выбирал, сел в один из автобусов на остановке.

Сергей Бровкин, директор МКУ «Транспортное управление» администрации г. Саратова: «Наши проверки показывают достаточно высокий процент оснащения данными терминалами, но при непосредственной работе транспорта они выходят из строя, по словам перевозчика».

Все было показательно правильно и без проверяющих. Терминалы в транспорте были и они работали. По крайней мере, в 9 случаях из 10. Пассажиры подтвердили: «Всегда есть возможность и в маршрутках тоже можно оплатить».

Но когда речь зашла об оплате картой, многие невольно вспомнили скандал, что случился в прошлом году в одной из саратовских маршруток. Дело едва не дошло до драки. Водитель набросился на пассажира. Тот хотел оплатить проезд картой. Виновника тогда наказали.

Чтобы впредь такого не было и безналичная система работала четко, как раз и пришлось принять штрафные санкции. Штрафовать хотят и за отсутствие кондиционера. Законодательная инициатива только готовится. Есть время до будущего лета и у перевозчиков, чтобы оборудовать транспорт охлаждающей техникой.

Фото: pixabay.com